[qq] “雪龙2”首航 中国南极考查“双龙探极”时代到临

时间:2020-01-07 21:50:03 作者:成都涌鑫科技有限公司 热度:99℃
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  中新社深圳10月14日电 (记者 阮煜琳)中国首艘自立建造的极地科学考查破冰船“雪龙2”号15日将首航南极,与中国极地破冰船“雪龙”号一路执行中国第36次南极考查使命,这也标记取中国南极考查“双龙探极”时代的正式到临。

中国首艘自立建造极地科考破冰船“雪龙2”号。a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'中新社/a记者 陈文 摄中国首艘自立建造极地科考破冰船“雪龙2”号。中新社记者 陈文 摄

  1984年中国初次派出南极考查队,开启了中国南极事业成长的过程。1994年,“雪龙”号作为中国独逐一艘可以或许在极地冰区航行的极地科学考查船投进利用。

  国度海洋局极地考查办公室主任秦为稼14日对记者暗示,“雪龙”号是上世纪90年月中早期购进,因为破冰船属于比力小众的品种,“雪龙”号其原设计是一艘冰区运输船,后经革新作为科考船利用,但科考能力存在先天不足。

  “这也是我们10年前下决心建造一艘新破冰船的原因之一”,秦为稼说,除此之外,仅有“雪龙”号一艘考查船,已远远不克不及知足当前中国南极考查的需要。

  1985年,中国南极考查队在西南极乔治王岛成立首个常年考查站长城站;1989年,在东南极拉斯曼丘陵成立第二个常年考查站中山站。2009年,在南极内陆冰盖最高点冰穹A上成立首个内陆考查站昆仑站。2014年,成立了具有中继站功能的泰山站。

  秦为稼说,今朝,中国在恩科斯堡岛南区的第五个南极考查站正在扶植之中。跟着南极考查使命的增添,“雪龙”号在兼顾考查站的撑持和海洋考查方面,显得尤为力有未逮,是以需要建造一艘新极地考查破冰船。“雪龙”和“雪龙2号”两艘船在功能上实现互补,如许既能维持中国南极考查的根基需要,也是知足开展年夜洋科考的主要前提。

  “雪龙2”号于2016年12月在江南造船坞正式开工建造。该船主122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12至15节,续航力2万海里。“雪龙2”号船主赵炎平对记者说,与“雪龙”船比拟,“雪龙2”号采用双向破冰设计,破冰能力更强,是全球第一艘双向破冰的极地科学考查破冰船,能以2至3节的航速在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的前提下持续破冰航行,年夜年夜拓展了中国极地考查的规模。

  15日,“雪龙2”号将从深圳起航前往南极。稍后,“雪龙”号将于22日由上海出发前往南极。秦为稼说,两艘船将在11月25日摆布,抵达南极中山站四周。“雪龙2”号将依靠强劲的动力和壮年夜的破冰能力,为“雪龙”号在冰上开出航道,实施为南极中山站科考和后勤保障工作。

  秦为稼透露,厥后“雪龙2”号先在中山站的普里兹湾海域最先年夜洋查询造访,收受接管及布放新潜标等。随后,两艘船将别离执行各自的其它考查使命。“雪龙2”号将开展南年夜洋宇航员海综合考查和长城站四周海域考查,“雪龙”号将继续开展罗斯海和阿蒙森海的科考功课,后程回到普里兹湾中山站。

  秦为稼暗示,这是中国南极考查以来,初次实施“双龙探极”。“雪龙”号和“雪龙2”号彼此共同,阐扬各自上风,形成双船功课模式,将极年夜进步极地科考效率,开拓了中国南极考查新款式。此后“双龙探极”将成为中国南极考查的常态化模式。(完)


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